• <table id="1p7of"><option id="1p7of"></option></table>
    <table id="1p7of"><ruby id="1p7of"></ruby></table>

  • <table id="1p7of"><span id="1p7of"><ol id="1p7of"></ol></span></table>
  • 車規級高壓熔斷器與工業級高壓熔斷器的差異性
    2018-07-31 20:07:42

    1,標準不同:

       車規級高壓熔斷器執行的國際、國內標準為:IS08820、JASO D622和GB/T31465.6-2017

       工業級高壓熔斷器執行的是IEC 60269和UL,此兩個標準并不適用于汽車

    2.負載回路特性不同

    車用負載回路的脈沖電流對熔斷器的沖擊較大,工業品往往會無法滿足整車的壽命要求。

    3.保護范圍不同:

      車規級高壓熔斷器要求在低倍過載和短路時都需要起到保護作用 ,  工業級高壓熔斷器只能在短路時起到保護作用,低倍過載無法保護 ,而汽車上的很多感性回路經常出現的異常恰恰是低倍過載。

    4,分斷能力要求不同:

       車規級高壓熔斷器要求的分斷能力較低,但熔斷后的絕緣電阻要求≥1Mohm 工業級高壓熔斷器因工業場合的要求,分斷能力要求很高,故會采用滅弧石英砂固化的方式來滿足高分斷能力的要求,但固化后的石英砂在熔斷融化后吸能有限,故無法完全滿足車規≥ 1Mohm的要求

    如下圖所示:

    石英砂需充分吸收熔斷后的液化體并與之 結晶,達到完全阻斷的效果,如右下圖:

    固化后的石英砂相對作為一個整體,熔化后 的液化體較難滲透,分斷后的效果為右下圖:

    很多廠家宣稱產品符合JASO D22,產品尺寸、但熔絲的成分為銅銀復合體,非銅合金。 銀在低倍電流過載時發熱,會有因車輛行駛中的振動而機械振斷的風險。

    6.產品的小型化、輕量化

      車規級對熔斷器產品的小型化、輕量化要求更高 ,  工業級產品為了能有更大的分斷能力,設計的體積較大,重量較重。


    91人妻无码一区二区精品免费 亚洲一级毛片无码无遮拦 国产精品亚洲一区二区三区天天看 人人色人人操 国产伦精品一区二区三区视频网站 国产 亚洲 欧美 另类

  • <table id="1p7of"><option id="1p7of"></option></table>
    <table id="1p7of"><ruby id="1p7of"></ruby></table>

  • <table id="1p7of"><span id="1p7of"><ol id="1p7of"></ol></span></table>